小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈发文，对特斯拉FSD开始陆续在中国推送一事表示热烈欢迎。他认为，这将为整个智能驾驶行业带来更多的交流与促进机会。
何小鹏透露，今年上半年，小鹏汽车将期望与全球最好的高阶智驾能力进行一次全方面的比较，包括功能、性能、安全、覆盖率等方面，努力做到中国和全球领先。他强调，小鹏和特斯拉是全球最早将大模型端到端技术应用在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，也是唯二有能力不依赖高清地图和激光雷达，用一套软件努力实现智能驾驶“全球都好用”的AI科技探索者。
在谈及高阶智驾的全球推广时，何小鹏表示，他认为基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长是实现这一目标的关键。小鹏汽车已经在2024年11月上市的小鹏P7+上，全球首次实现了这一点，他相信科技平权会让越来越多的用户开始喜欢并依赖智能驾驶。
此外，何小鹏还透露，2025年小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试，希望随着海外政策的放开，2026-2027年能够将小鹏图灵AI智驾带给全球用户。
小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈发文，对特斯拉FSD开始陆续在中国推送一事表示热烈欢迎。他认为，这将为整个智能驾驶行业带来更多的交流与促进机会。
何小鹏透露，今年上半年，小鹏汽车将期望与全球最好的高阶智驾能力进行一次全方面的比较，包括功能、性能、安全、覆盖率等方面，努力做到中国和全球领先。他强调，小鹏和特斯拉是全球最早将大模型端到端技术应用在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，也是唯二有能力不依赖高清地图和激光雷达，用一套软件努力实现智能驾驶“全球都好用”的AI科技探索者。
在谈及高阶智驾的全球推广时，何小鹏表示，他认为基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长是实现这一目标的关键。小鹏汽车已经在2024年11月上市的小鹏P7+上，全球首次实现了这一点，他相信科技平权会让越来越多的用户开始喜欢并依赖智能驾驶。
此外，何小鹏还透露，2025年小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试，希望随着海外政策的放开，2026-2027年能够将小鹏图灵AI智驾带给全球用户。
