Microsoft 将向出版商支付将出现在 Copilot Daily 中的内容的费用，这是其 Copilot AI 驱动的跨平台助手的一项新功能。
Copilot Daily 于周二与其他 Copilot 升级一起宣布，为用户提供天气和时事的口头摘要。Alexa 和 Google Assistant 长期以来一直提供类似的每日简报，但 Microsoft 将其描述为“对熟悉的信息过载感觉的解毒剂”。
“干净、简单且易于消化，Copilot Daily 只会从授权的内容来源中提取，”Microsoft 在一篇博文中写道，并补充说提醒和自定义选项将随着时间的推移而出现。
路透社、Axel Springer、Hearst Magazines、今日美国网络和金融时报已与 Copilot Daily 签约，该日报仅在美国和英国推出。Microsoft 不会透露它向出版商支付了多少费用，也没有透露安排的其他条款，但该公司确实表示，它计划“很快”增加出版商并将 Copilot Daily 扩展到新的国家。
多年来，Microsoft 一直以 MSN 平台的内容许可交易的形式向出版商支付报酬。但直到现在，这些许可协议并未涵盖该公司的 AI 产品。
截至发稿时，Copilot Daily 的出版商合作伙伴均未回应 TechCrunch 的置评请求。
这些合作伙伴关系是在一些 AI 供应商（包括 OpenAI、Perplexity 甚至 Apple）接受支付交易的时候进行的，部分原因是为了防止他们的 AI 工具侵犯版权作品的指控。（Microsoft 本身也卷入了一场诉讼，该诉讼称它使用了数百万篇《纽约时报》文章来训练现在与该组织竞争的聊天机器人。许多交易为 AI 供应商提供了训练模型急需的数据。据估计，AI 训练数据市场可能在十年内增长到接近 300 亿美元。
Perplexity 最近开始与出版商分享广告收入，当时其 AI 驱动的搜索工具在响应查询时显示他们的文章。与此同时，OpenAI 正在向出版商授权内容，包括康泰纳仕 （Condé Nast）、时代 （Time）、新闻集团 （News Corp）、Vox Media 和美联社 （Associated Press）。
一些出版商、作家和工会批评这些交易的结构，称它们低估了新闻业的价值。据报道，OpenAI 的低端支票每年从 100 万美元到 500 万美元不等。其他人则注意到他们的执行不力;截至 6 月，OpenAI 的 ChatGPT 聊天机器人正在生成指向新闻合作伙伴故事的链接，但这些链接不起作用。
但新闻行业迫切需要休息。
根据 Fast Company 的数据，该行业今年有望裁员 10,000 个工作岗位。这比去年的 21,400 多个新闻工作岗位被裁减要好，但这并不是一个乐观的前景。
许多因素导致了下降，从缓慢增长的广告预算到通货膨胀（这损害了订阅量）。寻找可持续商业模式的斗争也没有得到大型科技公司的帮助——除了 AI 生成的搜索概览外，他们的搜索和信息流算法的变化减少了新闻网站的流量。
专家认为，技术还训练了人们期待免费内容——近一半的美国居民从社交媒体获取新闻——并以牺牲出版商为代价获得了越来越多的广告费。现在，大约 60% 的全球广告支出流向了包括 Google 和 Meta 在内的大型科技公司。一项研究发现，广播公司每年因 Google 和 Meta 的平台而损失近 20 亿美元的广告收入。
